Shumica e automjeteve luftarake shtëpiake në kohë paqeje ruhen në kuti ose në zona të hapura. Për këtë arsye, shumë vëmendje i kushtohet mënyrave të fillimit të motorit. Fabrika e një motori modern të rezervuarit të turbinës me gaz është një detyrë sfiduese. Jeta e një tanku dhe ekuipazhit të saj në kushte luftarake shpesh varet drejtpërdrejt nga cilësitë e fillimit të motorit dhe gatishmëria e shoferit.
E nevojshme
- - tank;
- - bateri të rimbushshme;
- - manual për funksionimin e automjeteve të blinduara.
Udhëzimet
Hapi 1
Fillimi i një motori rezervuari në kushte magazinimi në një zonë të hapur përfshin një numër hapash përgatitorë të përshkruar në manualin për funksionimin e rezervuarit. Para së gjithash, kontrolloni nivelin e elektrolitit në bateri.
Hapi 2
Instalimi i baterive në një vend pune në një automjet luftarak kërkon përpjekje të caktuara fizike për shkak të masës së madhe të baterisë. Me ndihmën e ekuipazhit, siguroni katër bateri në qeliza. Kontrolloni që terminalet e punës janë të lidhur në mënyrë të sigurt.
Hapi 3
Sigurohuni që në rezervuarë ka naftë. Instaloni çelësin e karburantit në një nga rezervuarët e brendshëm. Kushtojini vëmendje të veçantë markës së karburantit dizel të derdhur në rezervuar. Ajo duhet të korrespondojë me sezonin, kushtet e temperaturës.
Hapi 4
Vaji për të gjithë sezonin M-16IHPZ përdoret në sistemin e vajosjes së motorit rezervuar. Hapni qafën e mbushjes dhe kontrolloni nivelin e vajit me shkopin. Duhet të përputhet me shenjën në shkopinjtë.
Hapi 5
Pas ndezjes së energjisë së baterisë, përcaktoni temperaturën e vajit dhe ftohësit dhe elektrolitit nga sensorët. Këta tregues kanë një ndikim të rëndësishëm në fuqinë fillestare të fillestarit.
Hapi 6
Në temperatura të ulëta në sistemet e vajosjes dhe ftohjes, filloni ngrohjen e ngrohjes, e cila është instaluar në rezervuar. Ftohësja e ngrohur nga ngrohësi do të ngrohë motorin e rezervuarit dhe do të krijojë kushte normale për ndezjen e tij.
Hapi 7
Pasi të keni kontrolluar të gjitha sistemet mbështetëse të motorit të rezervuarit dhe të keni ngrohur vajin dhe ftohësin, filloni me motorin startues. Mund të filloni rezervuarë me motorë dizel jo vetëm me një motor startues, por edhe me ajër të kompresuar nga dy cilindra ajri. Përveç këtyre metodave të fillimit të rezervuarit, motori i kombinuar fillon përdorimin e një gjeneratori starter dhe ajri përdoret gjerësisht në trupa.
Hapi 8
Nëse nuk keni arritur të ndizni motorin e rezervuarit duke përdorur metodat e listuara, vendosni një rezervuar tjetër në rezervuarin tuaj dhe bëni një start elektrik duke përdorur termocentralin e automjetit tjetër. Në rezervuarët me motorë dizel, metoda e fillimit me ndihmën e një tërheqje përdoret gjerësisht.
Hapi 9
Por mos harroni se tanku është një mjet luftarak dhe është në shërbim me ushtrinë. Fillimi i motorit të një tank, si çdo gjë tjetër në ushtri, përcaktohet nga treguesit e kohës. Mbjellja e rezervuarit është standardi që shoferi duhet të plotësojë.
