Një çakmak është një nga artikujt më të kërkuar në botën tonë. Ajo është vazhdimisht në sy. Ndoshta, nuk ka një person të tillë që të mos ketë mbajtur kurrë një çakmak gazi në duar të paktën një herë në jetën e tij. Sidoqoftë, jo të gjithë e dinë se si funksionon mekanizmi i tij.
Llojet e çakmakëve të gazit
Çakmakët e gazit ndahen në çakmakë me gurë dhe piezo sipas modelit.
Në çakmakët prej guri të bërë nga plastika, gazi furnizohet duke shtypur levën poshtë timonit, dhe në çakmakët metalikë kur hapet kapaku.
Çakmakët Piezo, nga ana tjetër, ndahen në çakmakë të rregullt dhe turbo. Në çakmakët piezo konvencionalë, një zjarr ndizet duke përdorur një ngarkesë elektrike. Dallimi midis çakmakëve turbo dhe çakmakëve konvencionalë është se gazi u furnizohet atyre nën presion - dhe zjarri nuk shuhet nga era.
Çfarë gazi ka në çakmak?
Më shpesh, çakmakët përmbajnë butan të lëngshëm shumë të pastruar, një përzierje të butanit të lëngshëm dhe propanit, i cili është shumë më i lirë, ose izobutan.
Propani i pastër është përdorur vetëm në çakmakët e vjetër. Ajo u braktis sepse ky gaz është eksploziv. Pika e vlimit të propanit ndodh në -20 gradë Celsius, e cila mund të çojë në një shpërthim. Pika e vlimit të butanit është +10. Çakmakët butan mund të shpërthejnë vetëm nëse ekspozohen ndaj rrezeve të diellit.
Duhet të theksohet se çakmakët e prodhuar në CIS janë krijuar për një përzierje të propanit dhe butanit. Ata mund të punojnë edhe me një përzierje të pastërtisë së ulët. Çakmakët e importuar mund të punojnë vetëm në butan ose pastrim të trefishtë isobutan. Në thelb, këto janë modele të shtrenjta dhe të njohura të çakmakëve, të cilat gazi me cilësi të ulët thjesht mund t'i prishë. Disa çakmakë të markës punojnë vetëm në izobutan të lëngshëm.
Përzierja propan-butan ka një presion më të lartë se butani i pastër dhe një shkallë më të ulët të pastrimit. Kjo përzierje nuk është e përshtatshme as për çakmakët piezo.
Deri vonë, çakmakët prodhoheshin në versione të lira të disponueshme. Tani këto lloj çakmakësh janë shumë të rralla. Kryesisht prodhohen çakmakë të rimbushur të tipit silic ose piezo.
Si të karburantit një çakmak?
Mbushja e karburantit në një çakmak është e rëndësishme vetëm nëse është një model i shtrenjtë. Kostoja e një fisheku gazi është shumë më e lartë se kostoja e një çakmaku të rregullt të rimbushur.
Për të furnizuar me karburant një çakmak, duhet të blini një kanaçe butani të lëngshëm ose izobutan të pastruar trefishtë.
Si të karburantit një çakmak në mënyrë korrekte?
1. Kthejeni çakmakun me valvulën e mbushjes lart. Shumica e modeleve e kanë atë në pjesën e poshtme.
2. Vendosni kërcellin e fishekut në valvul, shtypni dhe mbajeni për 10 sekonda. Në këtë rast, kanaçe duhet të jetë me kërcell poshtë. Kur mbushet siç duhet, gazi nuk duhet të dalë.
3. Pas karburantit, prisni disa sekonda.
4. Për të hequr qafe ajrin e tepërt, duhet të vendosni valvulën e nivelit të djegies në minimum. Kjo valvul në shumicën e çakmakëve ndodhet pranë valvulës së karburantit. Në këtë rast, çakmaku mund të mos ndizet, pasi ajri i akumuluar në të së pari do të dalë.
5. Rregulloni nivelin e djegies. Në këtë fazë, një flakë e madhe është e mundur, e cila do të djegë papastërtinë e akumuluar.
Një kuti gazi zakonisht është e mjaftueshme për deri në 30 mbushje, por kjo varet nga vëllimi i vetë kutisë dhe vëllimi i çakmakut.
