Faktorët më të rëndësishëm që ndikojnë në efikasitetin e motorit jashtë janë këndi i animit të motorit dhe pozicioni i pllakës së tij anti-kavitacion në krahasim me pjesën e poshtme. Si ta siguroni siç duhet motorin në varkë?
Udhëzimet
Hapi 1
Para instalimit të motorit jashtë, ai duhet të dorëzohet në vendin e instalimit. Për të shmangur problemet gjatë transportit, është e nevojshme t'i përmbaheni disa rregullave.
Hapi 2
Metodat e transportit për motorin tuaj jashtë mund të ndryshojnë në varësi të llojit të motorit. Lexoni me kujdes manualin e udhëzimeve për motorin tuaj. Inspektojeni atë, duke i kushtuar vëmendje të veçantë etiketave dhe dekaleve paralajmëruese. Ata zakonisht tregojnë pozicionin e transportit. Kulloni rezervuarin e karburantit dhe çojeni motorin në vendin e instalimit.
Hapi 3
Përcaktoni sasinë e kërkuar të kompensimit të motorit transom. Në teori, motori i jashtëm duhet të kompensohet 5 cm nga qendra e traversës në anën e bordit të bordit të anijes. Ky zhvendosje është i nevojshëm për të kompensuar çift rrotulluesin që ndodh gjatë funksionimit të vidës. Sidoqoftë, në praktikë, profili i anijes tuaj duhet të merret parasysh kur instaloni motorin. Sa më i madh të jetë profili "i thellë V", aq më shumë zhvendosje do të kërkohet.
Hapi 4
Përcaktoni lartësinë e montimit të motorit. Duhet të keni kujdes se pllaka motorike kundër kavitacionit duhet të instalohet 3-5 cm poshtë fundit. Kjo rregullim siguron kushte optimale për funksionimin e motorit jashtë.
Hapi 5
Rregulloni këndin e animit të motorit. Prerja mund të rregullohet duke ndryshuar pozicionin e kunjit në kapësin e montimit të motorit. Këndi i pjerrësisë duhet të zgjidhet bazuar në shpejtësinë e dëshiruar të lëvizjes, kushtet e motit, si dhe shkallën e ngarkimit të anijes tuaj. Jini të vetëdijshëm se shumë zbukurime zvogëlojnë kontrollueshmërinë e anijes dhe e bëjnë atë më pak të qëndrueshme.
