Ndërtimi i anijeve është një nga industritë më të vjetra. Historia e saj fillon me anijet dhe barkat e para, të zbrazura nga trungjet e pemëve të forta dhe vazhdon te anijet moderne të raketave dhe linjat.
Shfaqja e ndërtimit të anijeve është për shkak të zhvillimit të marrëdhënieve tregtare midis popujve të ndarë nga hapësirat ujore. Ishte gjatë kësaj periudhe që u shfaqën anijet e para, të cilat lëviznin me ndihmën e rremave dhe vela përdorej si forcë ndihmëse shumë rrallë. Në të gjitha grupet e gjuhës sllave ekziston fjala "anije" (nga fjala " leh "). Anijet e lashta ruse ishin bërë me shufra dhe mbështjellë me leh. Tashmë në shekullin e 18-të, rusët kaluan Detin Kaspik dhe në shekullin e 19-të ata u bënë zotër të plotë të Detit të Zi. Në shekullin XII, u ndërtuan anije në kuvertë, të destinuara për beteja detare. Ata strehuan luftëtarë dhe vozitës në kuvertat e tyre. Pamja e anijeve me vela kontribuoi në zgjerimin e zonave të lundrimit dhe çoi në një epokë zbulimesh të mëdha gjeografike. Vetëm gjatë disa dekadave, flota spanjolle vizitoi të gjitha rajonet e Oqeanit Botëror. Në Rusi, një flotë e rregullt u themelua gjatë mbretërimit të Pjetrit I, për të cilin mundësia e hyrjes së lirë në det ishte e një rëndësie të madhe. Ishte nga zbatimi i tij që varej zhvillimi i mëtejshëm i shtetit. Sot, qëllimi strategjik i anijeve është të krijojnë dhe mbajnë një mjedis të qetë në rrugët ujore dhe rajonet fqinje kontinentale, i cili do të ndihmojë në sigurimin e mbrojtjes së interesave kombëtare dhe siguria e vendit në të gjitha sferat. Në rast të luftimeve, roli i flotës zvogëlohet në kontributin maksimal në veprimet e Forcave të Armatosura për të eleminuar shpejt agresionin kundër shtetit dhe aleatëve të tij në kushtet më të favorshme. Tani ndërtimi i anijeve është një nga industritë më të rëndësishme të mbështetura nga shteti. Ajo ka një ndikim të madh në pozicionin politik të vendit në botë, në aftësinë e tij mbrojtëse dhe ekonominë.
