Sot, anijet madhështore të çelikut lundrojnë përtej detit dhe oqeanit. Por ishte një kohë kur anijet e anijeve bëheshin ekskluzivisht prej druri. Jo çdo pemë ishte e përshtatshme për ndërtimin e një anijeje me vela. Lëndët drusore të anijeve ishin shumë të kërkuara nga ndërtuesit e anijeve dhe kërkesat më të rrepta u imponuan trungjeve që u përdorën për të bërë shtizat.
Çfarë është një pyll anijesh
Gjatë kulmit të ndërtimit të anijeve me vela, anijet ishin pothuajse tërësisht prej druri. Për këtë qëllim, u përdor e ashtuquajtura lëndë drusore, së cilës iu vendosën kërkesa të rrepta për peshën, forcën, formën e bagazhit dhe elasticitetin. Pjesa më e vështirë ishte gjetja e pemës së duhur për direkun e varkës me vela, pasi ajo duhet të jetë në gjendje të përballojë ngarkesat e rënda që ndodhin në erërat e forta.
Tradicionalisht, lisi, dushku, larshi dhe pisha u përdorën për të bërë pjesët kryesore të bykut të varkës me vela. Këto lloje druri ishin më të përshtatshmet për strukturën e kornizës së anijes, lëkurën dhe kuvertën e saj. Për prodhimin e direkëve, më së shpeshti u zgjodh një pemë speciale pishe, e cila dallohej nga një trung i drejtë dhe një rreth i mjaftueshëm. Lloje të tjera druri u përdorën për pajisjet e brendshme dhe përfundimin e anijeve, të cilat kërkonin më pak material: bredh, hirit, sofër e vlefshme dhe akacie.
Në një numër shtetesh, ku ndërtimi i anijeve ishte një nga sektorët kryesorë të ekonomisë, kishte plantacione të mbrojtura dhe pjesë të tëra pyjesh, të cilat kishin për qëllim ekskluzivisht ndërtimin e anijeve. Në Rusi, vetë koncepti i "pyllit të anijeve" u prezantua nga Car Peter, i cili në vitet e para të shekullit të 18-të, me dekretin e tij, krijoi pemët e anijeve, të cilat ishin gjetherënëse dhe halore. Këtu, nën kontrollin e shtetit, u rritën veçanërisht speciet me cilësi të lartë të pishës, larshit dhe lisit. Prerja konvencionale në pyjet e anijes ishte rreptësisht e ndaluar.
Anije pishe
Në ndërtimin e anijeve, më shpesh përdoren disa lloje të pishave të anijeve. Këto përfshijnë pishën e verdhë, e cila rritet kryesisht në Rusinë qendrore. Druri i tij elastik, i fortë dhe i fortë u përdor për ndërtimin e elementeve strukturorë mbi-kuvertë, duke përfshirë direkët, mullinjtë e sipërm dhe oborret.
Pisha e kuqe, tipike e rajoneve veriore, me drurin e saj të thatë, u përdor për veshjen, dhe gjithashtu shkoi në dyshemenë e kuvertës. Pisha e bardhë zakonisht rritet në ligatinat. Ishte me cilësinë më të dobët, dhe për këtë arsye u përdor për ato pjesë që nuk kërkonin forcë të jashtëzakonshme dhe nuk mbanin një ngarkesë serioze.
Pisha e idealit të anijes ka një bagazh të drejtë, të gjatë, të trashë dhe shumë të fortë, në të cilin praktikisht nuk ka të meta. Lartësia e pemës mund të jetë e ndryshme, por pemët më të larta u përdorën për të bërë shtizat, trungjet e të cilave u ngritën disa dhjetëra metra.
Druri i pishës së anijes është zakonisht rrëshirë mesatarisht, me një bërthamë të fortë. Për të arritur këtë gjendje, pema duhet të rritet për disa dekada në kushte të favorshme. Mostrat më të mira të pishës së anijes arritën një moshë njëqind vjeçare, kishin lartësi deri në 40 m dhe me diametër deri në gjysmë metri.
