Shumë kompresorë funksionojnë me ndërprerje. Disa pompojnë ftohës në frigoriferë, të tjerët përdorin ajër të kompresuar për të drejtuar mekanizma të ndryshëm pneumatikë. Por pse është e nevojshme që periodikisht të fikni motorin e kompresorit?
Së pari, duhet të njiheni me parimin e të ashtuquajturës modulim të gjerësisë së pulsit. Për ta bërë këtë, imagjinoni një makinë elektrike për fëmijë. Në shumicën e këtyre makinave, është e pamundur të rregullohet shpejtësia pa probleme, sepse një ndërprerës konvencional është i fshehur nën pedalin e gazit. Mund të ndizni motorin vetëm me fuqi të plotë, ose ta fikni atë. Tani imagjinoni që një shofer i vogël vendos të shkojë me një shpejtësi më të ngadaltë sesa është në gjendje makina e tij elektrike. Ai së shpejti do të kuptojë që motori mund të ndizet dhe fiket periodikisht, duke ndryshuar raportin midis kohëzgjatjes së gjendjeve të ndezjes dhe fikjes. Ky raport quhet cikël detyre. Nëse cikli i punës shumëzohet me vlerën nominale të parametrit, ju merrni vlerën mesatare të tij.
Feedback-u përdoret për të mbajtur këtë ose atë parametër konstant duke përdorur modulimin e gjerësisë së impulsit. Pra, në një hekur të zakonshëm, sensori i feedback-ut dhe në të njëjtën kohë çelësi është një rregullator bimetalik. Kur temperatura është më e lartë se vlera e parë e paravendosur, ajo fik ngrohësin, kur është nën të dytën, ajo e ndez përsëri. Tabani i hekurit ka inerci termike, kështu që nuk ka ndryshime të papritura të temperaturës. Dhe ndryshimi midis vlerave të temperaturës së parë dhe të dytë quhet histerezë. Pothuajse të gjithë rregullatorët automatikë e kanë këtë pronë. Shtë e nevojshme që kalimi të mos ndodhë shumë shpesh. Duke përdorur butonin e rregullatorit, mund të ndryshoni njëkohësisht si vlerat e temperaturës (në të cilat ndizet ngrohësi dhe në ç'kyçet), ashtu edhe ciklin e punës, dhe, në fund të fundit, temperaturën mesatare.
Frigoriferi gjithashtu ka një termostat, ai mat vetëm temperaturën në dhomën frigoriferike dhe ndez dhe fik kompresorin. Ajo gjithashtu ka histerezë dhe përdor ajrin dhe ushqimin e ruajtur në frigorifer për të siguruar inerci termike.
Kompresorët që përdoren për të furnizuar me ajër të kompresuar mekanizma të ndryshëm pneumatikë janë të pajisur me të ashtuquajturit marrës - rezervuarë të mëdhenj dhe të qëndrueshëm metalikë. Janë ato që sigurojnë inerci, por në këtë rast, jo për sa i përket temperaturës, por për sa i përket presionit. Kur tejkalon kufirin e parë, një sensor ndizet dhe kompresori është i fikur. Nëse harxhohet ajër për funksionimin e mekanizmit pneumatik, presioni gradualisht bie. Sapo të bjerë nën kufirin e dytë, senzori përsëri do të detyrojë kompresorin të ndizet.
