Trenat modernë, lëvizja e të cilave bazohet në teknologjinë më të fundit, mund të arrijnë shpejtësi të mëdha - mbi 500 kilometra në orë. Ekziston një rrjet hekurudhor Shinkansen në Japoni, i cili konsiderohet të jetë një nga trenat më të shpejtë në botë. Ka rrjete të ngjashme në vendet e tjera, por ato janë pak inferiore në shpejtësi nga ato japoneze.
Shinkansen
Trenat Shinkansen në rrjetin hekurudhor japonez, i cili përkthehet në "linjë të re", konsiderohen më të shpejtat në botë. Rrjeti shtrihet midis shumë qyteteve kryesore në Japoni, historia e tij filloi në 1964, kur u hap linja e parë midis Tokios dhe Osakës, në jug dhe në veri të Japonisë. Sot "shinkansens" pushtojnë pothuajse të gjithë zonën në vend. Ata janë të aftë të përshkojnë një distancë prej disa qindra kilometrash brenda pak orësh.
Pra, nga kryeqyteti japonez në Osaka mund të arrihet për dy orë e gjysmë.
Këto trena japonezë u mbiquajtën "plumba" për aftësitë e tyre me shpejtësi të lartë. Në vitin 1996, ata vendosën një rekord shpejtësie në shinat hekurudhore konvencionale, duke shpejtuar në 443 kilometra në orë. Në fillim të shekullit XXI, u krijua një sistem i ri për lëvizjen e trenave në pezullimin magnetik, dhe përsëri në vitin 2003, Shinkansens arriti të arrijë një rekord botëror absolut për trenat - një shpejtësi prej 581 kilometra në orë, që askush tjetër treni ende është tejkaluar. Kjo teknologji e bën lëvizjen e trenave plotësisht të heshtur, pasi rrotat nuk ekzistojnë, dhe treni fjalë për fjalë leviton mbi binarët falë magnetëve të fortë.
Vërtetë, pezullimet magnetike nuk janë vënë ende në veprim, në 2027 vija do të vendoset midis kryeqytetit dhe Nagoya, dhe vetëm deri në vitin 2045 është planifikuar të ndërtohet një vijë e tillë midis Tokios dhe Osaka.
Rrjeti hekurudhor japonez është i famshëm jo vetëm për shpejtësinë e tij, por përparësia tjetër e tij është siguria e tij e lartë. Për më shumë se gjysmë shekulli, këto trena po vërshojnë nëpër Japoni, por kurrë nuk kanë pasur një aksident të madh. Sot ekzistojnë tre kategori të shinkansen - hikari, kodama dhe nozomi. Ky i fundit zhvillon shpejtësinë më të lartë falë modelit të tij aerodinamik, por ai ndalet vetëm në stacione të mëdha. Dhe dy speciet e tjera lëvizin më ngadalë dhe bëjnë ndalesa në stacione të vogla.
Trena të tjerë të shpejtë
Rrjeti francez i trenave elektrik gjithashtu mburret me një shpejtësi të lartë; mesatarisht, trenat nuk udhëtojnë më ngadalë sesa në Japoni, duke përshpejtuar në 400-500 kilometra në orë. Por ata ende nuk kanë arritur të thyejnë rekordin japonez të këtij rrjeti të quajtur TGV - shpejtësia maksimale e modelit TGV POS ishte 574 kilometra në orë.
Në periferi të Shangait, trenat elektrikë operojnë me shpejtësi rreth 500 kilometra në orë - nga qendra e një qyteti të madh kinez deri në aeroport, i vendosur tridhjetë kilometra larg, mund të arrihet për shtatë minuta. Një tren tjetër kinez, i cili lëviz midis Nanjing dhe Shangait, udhëton me shpejtësi deri në 486 kilometra në orë.
