Për të kuptuar psikologjinë e një shoferi të automjetit të rëndë, duhet të ecni në këpucët e tij. Profesioni i kamionçinë ka një lloj halo romantike. Duket se puna është interesante, e larmishme, plus fitime të mira. Sidoqoftë, mos harroni se ky është një nga profesionet më të vështira dhe të rrezikshme që mund të imagjinohet. Knowledgeshtë e njohur se shoferët e kamionëve dhe kamionëve janë shumë më profesionistë sesa shoferët e makinave. Dhe është e vështirë të argumentosh me këtë. Ju duhet të jeni një person i arsyeshëm dhe i përgjegjshëm për të drejtuar një makinë të ngarkuar me mallra me vlerë miliona rubla dhe për të çuar gjithçka të sigurt dhe të shëndoshë në destinacionin tuaj.
Lufta e ftohtë midis shoferëve të makinave dhe kamionëve vazhdon
Ndodhi që marrëdhënia midis drejtuesve të kamionëve dhe makinave në autostradë të jetë, për ta thënë butë, e ftohtë. Ata gjithmonë ndihen të pakëndshëm kur janë pranë njëri-tjetrit. Dhe të gjithë kemi pretendime të ndërsjella.
Drejtuesit e makinave vazhdimisht ankohen se njerëzit që drejtojnë automjete të rënda nuk i kushtojnë vëmendje askujt përreth. Ata ndihen si mjeshtra në pistë dhe i konsiderojnë të gjithë të tjerët si "bedelë" që blenë licencë për para dhe nuk mësuan kurrë të ngasin makinën.
Shoferët e kamionëve dhe kamionëve, nga ana tjetër, janë të pakënaqur me shoferët e makinave. Ata besojnë se gjithmonë nuk i ndjekin rregullat e rrugës, përpiqen t'i presin përgjithmonë dhe të zvarriten nën rrota.
Të dy kanë pjesërisht të drejtë. Në këtë rast, gjithçka është individuale dhe varet akoma më shumë nga cilësitë personale të personit që drejton automjetin, pavarësisht nga madhësia e tij. Sidoqoftë, mosmarrëveshjet dhe pretendimet reciproke duket se nuk mbarojnë kurrë.
Profesionistë dhe amatorë
Statistikat e aksidenteve në rrugë tregojnë se ka një renditje madhësie më pak aksidente që përfshijnë automjete të rënda. Pasojat e aksidenteve të tilla janë pothuajse gjithmonë shumë të trishtueshme. Shpesh nuk bën pa sakrifica njerëzore.
Aksidentet me kamion përbëjnë mesatarisht 10% të numrit të përgjithshëm të aksidenteve rrugore në Rusi.
Kamionët dhe kamionët drejtohen nga shoferë profesionistë, zakonisht me përvojë të gjerë në drejtimin e automjeteve, të cilët fitojnë jetesën e tyre nga kjo dhe kujdesen për reputacionin e tyre. Dhe kush ka nevojë për probleme shtesë dhe gjobitje? Kështu që ata përpiqen të mos shkelin rregullat e trafikut dhe preferojnë të lejojnë shoferin e pamatur në një makinë në vend se ta rrezikojnë atë. Mbi të gjitha, asgjë nuk e mund fuqinë e mundshme të kamionëve në rrugë. Por aksidente të tmerrshme kamionësh dhe kamionësh ndodhin çdo ditë dhe ka një numër arsyesh për këtë:
• Gjendje jo e kënaqshme e rrugës.
• Gjendja e pakënaqshme teknike e vetë automjetit - shumë kompani të angazhuara në transportin e mallrave kursejnë në riparime të shtrenjta, si rezultat i së cilës ata rrezikojnë sigurinë e ngarkesës së transportuar dhe jetën e njerëzve.
• Mosrespektimi i masave paraprake të sigurisë gjatë transportit, ngarkesa është e siguruar dobët.
• Faktori njerëzor. Në mënyrë që të kursejnë para, shoferët nuk marrin partner për vete, nuk kanë pushim të mjaftueshëm, për këtë arsye vëmendja e tyre shuhet.
• Mungesa elementare e aftësive në drejtimin e një automjeti të rëndë.
Aksidenti më i madh në botë me kamion ndodhi në Finlandë në 2011. Një kamion i përmbysur ka shkaktuar më shumë se 100 aksidente. Për fat të mirë, nuk pati viktima.
Thjesht duhet të respektoni njëri-tjetrin
Dikush mund të argumentojë pafundësisht se kush është më i mirë dhe më profesionist: shoferi i një kamioni ose i një makine pasagjerësh - gjithsesi nuk do të ketë konsensus. Midis atyre dhe të tjerëve, ka personalitete të papërgjegjshme dhe arrogante. Shumë shoferë kanë qenë dëshmitarë të garave të kamionëve me një shpejtësi prej 100 km / orë në autostradë, ose kur një shofer i dëshpëruar i pamatur pret një kamion të ngarkuar në një kthesë.
Vetëm se të gjithë përdoruesit e rrugës duhet të jenë të vëmendshëm dhe të trajtojnë të gjithë të tjerët me respektin e duhur. Kur të gjithë ndiejnë përgjegjësi personale, atëherë do të ketë më pak aksidente dhe mallrat do të dorëzohen pa vonesë.
