Kur shikoni një anije oqeanike, nuk është gjithmonë e mundur të imagjinoni se nga sa pjesë përbëhet. Format e jashtme të strukturës, konturet e superstrukturave të bykut dhe kuvertës janë së pari goditëse. Ndërkohë, çdo anije është një sistem kompleks që përfshin një numër elementësh, secili prej të cilëve ka qëllimin dhe emrin e vet.
Pjesët kryesore të anijes
Baza e çdo anijeje, qoftë kjo një zanat i vogël, një varkë me vela apo një mjet gjigand oqeanik, është trupi i saj. Ai përbëhet nga një set, i cili përfshin elementë të ngurtë gjatësorë dhe tërthor, si dhe një lëkurë që është e bashkangjitur në set nga jashtë. Seti, në kombinim me trupin, i jep anijes një skicë të butë, papërshkueshëm nga uji dhe mbrojtjen e trupit nga dëmtimi. Ky është një lloj shtylle kurrizore, skeleti i një anijeje.
Konvencionalisht, trupi mund të ndahet në dy pjesë. Pjesa e përparme quhet hark dhe e pasme quhet e ashpër. Pjesa e anijes që është poshtë vijës ujore quhet nën ujë. Gjithçka që ngrihet mbi sipërfaqen e ujit është sipërfaqja e anijes. Sterna dhe harku në të dy anët e vijës qendrore janë të lidhura anash.
Sipërfaqja horizontale në majë të bykut quhet kuvertë. Ka kohë që është rekrutuar nga bordet e pajisura fort me njëri-tjetrin. Një ose më shumë direk vertikal janë instaluar në kuvertat e anijeve me vela, në të cilat janë bashkangjitur velat dhe pajisjet e manipulimit.
Anijet e mëdha janë të pajisura me një superstrukturë në pjesën e sipërme të tyre. Kjo strukturë shërben si vazhdim i anëve dhe mund të zërë një pjesë të konsiderueshme të zonës së kuvertës. Superstruktura masive lejon përdorimin efikas të hapësirës në kuvertë, por përkeqëson stabilitetin e anijes dhe rrit fryrjen e saj. Një shtëpi me rrota, e cila është pjesë e superstrukturës, ka për qëllim të kontrollojë anijen.
Elemente të tjerë strukturorë të anijes
Në mes dhe në harkun e anijes, shpesh mund të shihni vazhdimin e anës, paksa duke u ngritur mbi sipërfaqen e kuvertës. Kjo konstruksion i lehtë i bërë nga druri ose kanavacë e rëndë quhet mbrojtës. Mund të jetë i palëvizshëm ose i përkohshëm. Bulvaret janë të domosdoshme gjatë deteve të trazuara, kur kalojnë shkëmbinj nënujorë të rrezikshëm dhe me vela.
Ata kanë emrat e tyre dhe elementet e grupit të enës. Pjesa kryesore gjatësore e strukturës, e cila kalon përgjatë gjithë trupit në pjesën e saj të poshtme, quhet keel. Përpara, keel kalon në një kërcell të prirur. Fundi i prapëm i mbështjelljes quhet shtylla e gjoksit. Timoni zakonisht varet në të. Boshti i helikës gjithashtu mund të kalohet përmes shtyllës së gjirit. Kjo pjesë e strukturës duhet të jetë më e qëndrueshme, sepse ngarkesa në të gjatë lëvizjes është shumë e lartë.
Paralelisht me keel, vargjet janë të vendosura përgjatë anëve dhe pjesës së poshtme të enës, duke siguruar lidhje të brendshme gjatësore. Ato janë të lidhura me elementët tërthor të kornizave të bashkësisë. Këto pjesë të strukturës, së bashku me kordonët, thjesht i japin trupit konturet e jashtme dhe konturet e lëmuara. Veshja është e bashkangjitur në lidhje të tilla gjatësore dhe tërthore.
