Busulla është një shpikje çuditërisht e lashtë, pavarësisht nga kompleksiteti relativ i dizajnit të tij. Me sa duket, ky mekanizëm u krijua për herë të parë në Kinën e lashtë në shekullin e 3 para Krishtit. Më vonë u huazua nga arabët, përmes të cilëve kjo pajisje erdhi në Evropë.
Historia e busullës në Kinën antike
Në shekullin e 3-të para Krishtit, në një traktat të lashtë kinez, një filozof i quajtur Hen Fei-tzu përshkroi pajisjen e pajisjes sonan, e cila përkthehet si "në krye të jugut". Ishte një lugë e vogël e bërë nga magnetit me një pjesë mjaft masive konvekse, e lëmuar në një shkëlqim dhe një vegjë e hollë. Luga u vendos në një pjatë bakri, gjithashtu e lëmuar mirë në mënyrë që të mos kishte fërkime. Në të njëjtën kohë, doreza nuk duhet të kishte prekur pllakën, ajo mbeti e varur në ajër. Shenjat e pikave kardinale u aplikuan në pllakë, të cilat në Kinën e lashtë shoqëroheshin me shenjat e zodiakut. Pjesa konvekse e lugës rrotullohej lehtësisht në pjatë nëse e shtynte pak. Dhe kërcelli, në këtë rast, gjithmonë drejtonte nga jugu.
Shkencëtarët besojnë se forma e shigjetës së magnetit - një lugë - nuk u zgjodh rastësisht, ajo simbolizonte Zhytjen e Madhe, ose "Kovën Qiellore", siç e quanin kinezët e lashtë këtë konstelacion. Kjo pajisje nuk funksionoi shumë mirë, pasi ishte e pamundur të lustroje pjatën dhe lugën në një gjendje ideale, dhe fërkimi shkaktoi gabime. Për më tepër, ishte e vështirë për t’u prodhuar, pasi që magnetiti është i vështirë për t’u përpunuar, ai është një material shumë i brishtë.
Në shekullin XI në Kinë, u krijuan disa versione të busullës: duke notuar në formën e një peshku hekuri në një enë me ujë, një gjilpërë të magnetizuar në një fije floku dhe të tjera.
Histori e mëtejshme e busullës
Në shekullin XII, arabët huazuan busullën lundruese kineze, megjithëse disa studiues janë të prirur të besojnë se arabët ishin autorët e kësaj shpikjeje. Në shekullin XIII, busulla erdhi në Evropë: së pari në Itali, pas së cilës u shfaq midis spanjollëve, portugezëve, francezëve - ato kombe që dalloheshin nga lundrimi i zhvilluar. Kjo busull mesjetare dukej si një gjilpërë magnetike e bashkangjitur në një tapë dhe e ulur në ujë.
Në shekullin XIV, shpikësi italian Joya krijoi një dizajn më të saktë të busullës: shigjeta u vu në një fije floku në një pozicion të drejtë, një spiral me gjashtëmbëdhjetë pika ishte bashkangjitur me të. Në shekullin e 17-të, numri i pikave u rrit, dhe kështu që rrotullimi në anije nuk ndikoi në saktësinë e busullës, një gimbal u instalua.
Busulla doli të ishte e vetmja pajisje lundrimi që lejonte marinarët evropianë të lundronin në det të hapur dhe të niseshin për udhëtime të gjata. Kjo ishte shtysa për zbulimet e mëdha gjeografike. Kjo pajisje luajti gjithashtu një rol në zhvillimin e ideve në lidhje me fushën magnetike, në lidhje me marrëdhënien e saj me elektrike, e cila çoi në formimin e fizikës moderne.
Më vonë, u shfaqën lloje të reja të busullës - elektromagnetike, xhirokompas, elektronike.
