Distanca në ujë është matur gjithmonë në milje, dhe shpejtësia e anijes llogaritet në nyjet detare. Gjeni sa metra përmban një milje detare dhe pse nyja detare mori emrin e saj.
Kur bëhet fjalë për lëvizjen e transportit ujor, njësitë speciale shpesh përdoren për të matur distancën, si dhe shpejtësinë e anijes. Distanca në ujë përcaktohet nga miljet detare, dhe shpejtësia e transportit përcaktohet nga nyjet detare. Gjithashtu milja detare dhe nyja detare përdoren në aviacion.
Çfarë do të thotë milje detare?
Një milje detare është një vlerë përafërsisht e barabartë me dy kilometra, ose më saktë, 1852 metra. "Enciklopedia e Madhe Sovjetike" përmend se kjo vlerë u miratua në vitin 1929 në Konferencën Ndërkombëtare Hidrografike. Ajo konsiderohet e saktë në vendet e CIS dhe një numër shtetesh të tjera, megjithëse nuk është përfshirë në listën e sistemit ndërkombëtar të njësive.
Nga lindi ky kuptim? Dihet që distanca prej 1853 metra është gjatësia lineare e përafërt e një minute gjerësi, domethënë 1/60 e harkut meridian. Duhet të theksohet se kjo gjatësi e meridianit korrespondon vetëm me gjerësitë gjeografike të mesme të globit. Shtojmë se një milje detare përmban 10 kabllo.
Vlera e miljes detare në Britaninë e Madhe ishte paksa e ndryshme, ku deri në vitin 1929 besohej se një milje ishte e barabartë me 1853 metra. Kjo ishte për shkak të lehtësisë së shndërrimit të një milje të zakonshme në një milje detare. Në këtë rast, ishte e mjaftueshme për të shtuar 800 milje në tokë për të marrë një milje detare në këmbë.
Çfarë do të thotë nyjë deti?
Nyja detare tregon shpejtësinë specifike të anijes. Një anije që udhëtonte një milje detare në orë bëri një nyjë detare. Numri i miljeve detare që udhëton një anije në një orë është i barabartë me numrin e nyjeve. Për më tepër, nuk është e zakonshme të flasim për shpejtësinë e anijes si numrin e nyjeve në orë. Nëse tregohet se një anije po bën dymbëdhjetë nyje, supozohet se ajo mbulon të njëjtin numër të miljeve në gjashtëdhjetë minuta.
Pse nyja e detit mori këtë emër? Rezulton se ky koncept shoqërohet me një pajisje detare, e cila më parë matte shpejtësinë e anijes - vonesën. Vonesa ishte një ngarkesë në një litar të gjatë që hidhej jashtë bordit. Litari ishte i lidhur paraprakisht me nyje në hapa prej 50 këmbësh. Pas kësaj, kapiteni ose ndihmësi i tij llogaritën numrin e nyjeve në kabllo që do të zhyten në ujë në një kohë të caktuar. Numri i tyre korrespondonte gjithashtu me shpejtësinë e anijes.
Në ditët e sotme, shpejtësia e anijes në nyje matet rrallë, vetëm në Britani është zakon të flasësh për milje detare në orë. Në shumicën e vendeve, shpejtësia e transportit detar matet në kilometra në orë.
