Moska vazhdon të rritet si gjeografikisht, ashtu edhe për nga numri i popullsisë. Ky zhvillim i qytetit kërkon zgjerimin e infrastrukturës, përfshirë ndërtimin e stacioneve të reja të metrosë. Edhe para fillimit të ndërtimit, banorët e kryeqytetit mund të njihen me planet e autoriteteve dhe të zbulojnë se si planifikojnë të zgjerojnë rrjetin e transportit.
Deri në fillim të vitit 2012, Metroja e Moskës përbëhet nga 12 linja dhe 185 stacione. Kjo është metroja më e madhe jo vetëm në Rusi, por edhe në të gjithë hapësirën post-sovjetike. Edhe në vitet nëntëdhjetë të vështira ekonomikisht, ndërtimi dhe komisionimi i stacioneve të reja vazhdoi.
Një numër i stacioneve të metrosë në Moskë në 2012 janë tashmë në faza të ndryshme të ndërtimit. Deri në fund të vitit, është planifikuar të hapen të paktën tre stacione. E para prej tyre - "Alma-Atinskaya" - do të jetë e vendosur në rajonin e Brateevos në Rrethin Administrativ Jugor. Ajo do të bëhet pjesë e linjës Zamoskvoretskaya dhe e dyta që do të hapet në zonë.
Linja Arbatsko-Pokrovskaya do të zgjatet gjithashtu në 2012 në kurriz të stacionit Pyatnitskoye Shosse në territorin e Mitinos. Dalja nga metroja në këtë vend do të vendoset direkt pranë kryqëzimit të autostradës Pyatnitskoe, nga e cila mori emrin ndalesa dhe rruga Mitinskaya.
Stacioni i tretë i planifikuar - "Novokosino" - do të hapet në territorin e qytetit të Reutov, i cili në vetvete është një pjesë integrale e Moskës, më saktësisht rrethi i saj Novokosino.
Pesë stacione të reja pritet të hapen në 2013. Këto janë dy ndalesa të reja në zonën Vykhino-Zhulebino - Lermontovsky Prospekt dhe Zhulebino, si dhe stacioni Delovoy Tsentr në Rrethin Presnensky dhe ato që duhet të vazhdojnë linjën e metrosë së lehtë Butovskaya - Parku Bitsevsky dhe Lesoparkovaya.
Numri më i madh i stacioneve është planifikuar të komisionohet në 2014. Do të krijohet një qark i tretë i shkëmbimit, linja e ardhshme Khodynskaya, për shkak të së cilës do të organizohen stacione shtesë në rrethet Khoroshevsky, Savelovsky dhe Butyrsky. Kjo linjë në fakt do të bëhet linja e dytë e unazës, e cila do të zvogëlojë kohën e udhëtimit dhe numrin e transferimeve për shumë muscovitë.
