Bllokimi i trafikut ka kohë që është bërë i zakonshëm në pothuajse të gjitha qytetet kryesore. Çuditërisht, jo çdo shofer di për arsyet e formimit të tyre dhe atë që ai personalisht mund të bëjë për të eleminuar shpejt bllokimet në rrugë.
Mbingarkesa e trafikut mund të ndodhë për një sërë arsyesh. Më të zakonshmet janë si më poshtë:
1. Prania e një numri të madh të automjeteve për frymë në një qytet të caktuar, ndërsa në këtë lokalitet mbizotërojnë rrugë relativisht të ngushta me kapacitet të ulët trafiku.
2. Ndodhja e ngushtimeve në rrugë për shkak të punës së riparimit, reshjeve të mëdha të borës, aksidenteve rrugore, etj.
3. Marrëveshja e pasaktë e trafikut. Për shembull, në rastin e autostradave rrethore.
4. Shkelja e rregullave të trafikut nga drejtuesit e mjeteve.
5. Sjellja e përdoruesve të rrugës, duke rënduar bllokimin e trafikut për shkak të mungesës së të kuptuarit të burimit të bllokimit.
Sigurisht, shoferi nuk mund të ndikojë personalisht në 3 arsyet e para. Sidoqoftë, zyrtarët kanë një mundësi të tillë. Prandaj, duhet të mbahet mend gjithashtu se çdo qytetar i Federatës Ruse ka mundësinë të kontaktojë administratën e vendbanimit dhe të ndajë sugjerime për përmirësimin e trafikut në zonën e problemit. Dhe kjo e drejtë duhet të ushtrohet.
Shoferi personalisht mund të ndikojë vetëm në shkaqet e mbingarkesës të specifikuara në paragrafët 4 dhe 5, për më tepër, duke qenë i drejtë në një bllokim trafiku. Kështu, ai do të përmirësojë pozicionin e tij dhe situatën e problemit për të tjerët. Shembuj specifik do të diskutohen më poshtë.
Bllokim trafiku në një kryqëzim të rregullt
Në një kryqëzim të zakonshëm, ndonjëherë krijohet një situatë kur, për shkak të lëvizjes së një trafiku që vjen ose kryqëzon trafikun, është e pamundur të respektosh disa rregulla të trafikut (për shembull, ndalimi i hyrjes në një kryqëzim ose ndalimi i kalimit të karrexhata). Kjo gjendje e detyron automobilistin të ndalet, si rezultat, makina e tij bëhet pengesë për lëvizjen e makinave të tjera në drejtim të kundërt.
Kjo mund të ndodhë për disa arsye. Përveç kësaj, nuk është gjithmonë e mundur të kuptosh menjëherë se është makina juaj që do të ndalet në një kryqëzim në drejtimin tjetër.
Për të zgjidhur këtë situatë, duhet të kapërceni fluksin e trafikut duke u kthyer nga drejtimi i kundërt në të majtë. Në këtë rast, do të përplaseni në bishtin e kolonës që kthehet majtas dhe do të jeni në gjendje të vozisni më tej.
Bllokim trafiku në një rrethrrotullim
Shoferi në rrethrrotullim duhet të lejojë makinat që duhet të largohen nga rrethrrotullimi në daljen më të afërt. Nëse shoferi nuk mund të shkojë në drejtimin që i nevojitet për shkak të makinave, ai duhet të shikojë përreth dhe të vlerësojë situatën.
Për më tepër, mbase vendimi i vetëm i saktë do të jetë të shkosh saktësisht në drejtimin që është i lirë, sepse situata në rrethrrotullim ka arritur deri aty sa një bllokim trafiku në rrugë formohet pikërisht për shkak të makinës së shoferit.
Dhe pasi të ketë lëvizur në një drejtim të lirë, ai do të jetë në gjendje të arrijë në vendin që i nevojitet përgjatë shtigjeve të tjera.
Ngecje në trafik në rrugët ngjitur me autostradën tuaj
Midis shoferëve, ekziston një rregull i pashkruar, respektimi i të cilit ju lejon të eliminoni bllokimet e trafikut që rezultojnë. Aty thuhet se pavarësisht situatës, duhet të anashkaloni makinën me të cilën kryqëzohet automjeti juaj. Për shembull, kjo mund të jetë një dalje makine nga territori ngjitur me autostradën tuaj, një vend parkimi, një rrugë ose thjesht rindërtimi i një makine nga një korsi tjetër. Provoni këtë, dhe do të shihni se mund të bëni një ndryshim në rrugën ngjitur me ju, ose madje edhe të lehtësoni bllokimet që formohen atje.
