Shumë popuj kanë legjenda për anije të mahnitshme që nuk kishin nevojë të ktheheshin nëpër kanale të ngushta, pasi ato nuk kishin as hark as ashpër. Kishte varka të tilla në Rusi. Ato janë bërë nga një trung i tërë, më shpesh nga bliri ose aspenja. Tani një varkë e tillë historike mund të bëhet vetëm nga disa copa, dhe në vend të specieve tradicionale të drurit, kryesisht pisha përdoret për këtë qëllim.
Është e nevojshme
- - një trung i trashë me një gjatësi prej të paktën 2 m;
- - rrënjët e bredhit;
- - dalta:
- - çekiç;
- - sharrë shiriti;
- - dhitë.
Udhëzimet
Hapi 1
Për të bërë një daltë nga një trung, e panë atë kryq në 3 pjesë. Të dy duhet të kenë të njëjtën gjatësi, dhe secila është rreth 1/6 e bordit qendror. Në kohët e lashta, njerëzit përcaktonin raportin e pjesëve në mënyrë empirike, por në thelb pjesët e përparme dhe të pasme ishin nga 1/5 në 1/8
Hapi 2
Ndani pjesën e mesme për së gjati në 3 pjesë. Këto do të jenë anët dhe pjesa e poshtme. Tabelat konvekse shkojnë në anët, dhe dërrasat e sheshta në pjesën e poshtme. Trashësia e saj është 5 cm. Anët duhet të jenë të njëjta. Fatkeqësisht, në ditët e sotme është shumë e rrallë të gjesh një regjistër me madhësi të mjaftueshme, kështu që anijet bëhen nga disa shkrime. Por në çdo rast, duhet të keni një dërrasë të sheshtë dhe 2 brinjë simetrike
Hapi 3
Një zakon i gjatë kalon përgjatë anës së brendshme të anës së një varke të tillë. Zgavrojeni gjatë gjithë rrugës. Trashësia e bordit, të cilën ju merrni në fund, është 3-5 cm. Ajo duhet të përkojë përafërsisht me trashësinë e pjesës së poshtme.
Hapi 4
Nga pjesët e trungut që keni prerë në fillim, bëni pjesën e përparme dhe të pasme të varkës. Paraardhësit e largët i zgavruan plotësisht, përfshirë pjesën e jashtme. Por pjesët e jashtme gjithashtu mund të sharrohen, duke u dhënë atyre një formë të theksuar. Lidhni anët dhe pjesën e poshtme me njëri-tjetrin pasi ato do të pozicionohen gjatë montimit. Vendosni pjesët me majë afërsisht në to. Përshtatjen përfundimtare do ta bëni kur të qepni varkën.
Hapi 5
Nëse i përmbaheni teknologjisë së vjetër, e cila nuk ishte përdorur shumë kohë më parë në rajonet veriore, qepni varkën me rrënjë bredh. Shponi vrima të vogla në të gjitha shtresat në një distancë të barabartë nga skajet. Ata duhet të jenë në të njëjtën distancë nga njëri-tjetri dhe të pozicionohen në mënyrë që të përfundoni me një damar që i ngjan një "dhie".
Hapi 6
Një teknologji tjetër u përdor gjithashtu në ditët e vjetra - anijet ishin të qepura me thonj prej druri. Fatkeqësisht, tani nuk do të gjesh njerëz të tillë. Por ju mund të largoheni nga metoda historike dhe të lidhni pjesët e produktit tuaj me thonj të zakonshëm ose lëndë hekuri.
Hapi 7
Shënoni vendet për kanaçe. Ata zakonisht kanë nevojë për 2-3. Bëni prerje të madhësisë së duhur në vendet e lidhjes së tyre në anët. Bankat gozhdohen më së miri, megjithëse e njëjta lëndë e parë mund të përdoret.
Hapi 8
Para se të niseni, duhet të bëni edhe disa manipulime me anijen. Thani anijen nën një çati, të mbrojtur nga skica, përndryshe pema do të deformohet.
Hapi 9
Pastaj tar anijen. Ky proces ka dy qëllime. Kjo do të vulosë vrimat që do të formohen në mënyrë të pashmangshme kur qepen. Dhe gjithashtu rrëshira do të mbrojë produktin tuaj nga lagështia.
Hapi 10
Pavarësisht nëse keni bërë një varkë nga një log ose nga disa, ajo do të dalë të jetë e ngushtë. Prandaj, për stabilitetin, një ekuilibër ndonjëherë i është bashkangjitur. Paddles zakonshëm me oarlocks nuk do të funksionojë në këtë rast, kështu që vozitësit përdorin goditje të shkurtra. Ato mund të gdhenden nga i njëjti dru. Paddles kajak do të bëjë gjithashtu.
