Balonat janë një lloj simboli i zhvillimit të civilizimit, këto pajisje ishin të parat që realizuan ëndrrën e një personi që të ngrihej në qiell. Ato u përdorën për qëllime shkencore, në punët ushtarake, sporte dhe argëtim. Përmes përpjekjeve të entuziastëve, ky simbol është ruajtur dhe zhvilluar deri më sot.
Një tullumbace është një avion që përdor ngritjen e gazrave të lehta të mbyllura në një zarf të ngushtë me gaz. Zakonisht është hidrogjen dhe helium, të cilat kanë një dendësi më të ulët se ajo e ajrit atmosferik. Një forcë e fortë (Arkimediane) vepron në tullumbace; nën veprimin e saj, ajo ngrihet derisa të barazohet me gravitetin e saj.
Si filloi gjithçka
Balona e parë e punës u krijua nga vëllezërit Montgolfier, në fund të shekullit të 18-të në Francë. Kjo tullumbace ishte bërë prej liri dhe ishte e mbushur me ajër të nxehtë në 100 ° C. Në të ardhmen, pajisjet e tilla filluan të quheshin balona me ajër të nxehtë. Në udhëtimin e parë, francezët dërguan një rosë, një gjel dhe një dele. Balona u ngrit 500 metra dhe fluturoi rreth dy kilometra. Rreth të njëjtën kohë, shkencëtari J. Charles, gjithashtu një francez, projektoi dhe ndërtoi një tullumbace hidrogjeni. Predha ishte bërë prej mëndafshi të imët dhe e mbuluar me një tretësirë gome.
Fluturimet e para me tullumbace kishin natyrë rekreative, por shumë shpejt tullumbacet filluan të përdoren për kërkime gjeografike dhe gjeologjike dhe në ngjarje ushtarake. Në 1805, pjesëmarrësit e ekspeditës ruse në të gjithë botën përdorën një tullumbace për herë të parë për të vëzhguar rrymat e ajrit. Trupat austriake në vitin 1849 hodhën bomba ndezëse dhe shpërthyese në Venecia me ndihmën e balonave. Gjatë luftës Franko-Prusiane, lidhja postare e Parisit të bllokuar me pjesën tjetër të Francës u krijua me anë të balonave.
Cilat janë balonat
Balonat falas janë mjete ajrore të drejtuara, ato mund të kenë një ekuipazh ose të bëjnë pa të, të bëjnë fluturime të shkurtra dhe të gjata. Ato janë të pajisura me pajisje për rregullimin e lartësisë së ngritjes, ngritjes dhe shpejtësisë së zbritjes. Kjo është, ekuipazhi mund të ndalojë fluturimin kur është e nevojshme, por drejtimi i lëvizjes varet nga rrymat e ajrit. Ky tullumbace ka një predhë të butë të mbushur me gaz dhe nacelën e një piloti të pezulluar nga linjat. Gondola mund të jetë e hapur dhe hermetike. Balonat stratosferike kishin një kabinë nën presion, e cila u ngrit mbi 15 km në stratosferë për kërkime shkencore dhe vëzhgime astronomike. Balonat pa pilot ishin furnizuar me kontejnerë për pajisje shkencore.
Balonat e lidhura janë të ngjashme në dizajn dhe parim të funksionimit me balonat e lira, por ato mbahen nga një kabllo e lidhur e bashkangjitur në çikrik. Duke ndryshuar gjatësinë e kabllit, mund të rregulloni lartësinë e ngritjes. Me një ekuipazh, balonat ngrihen deri në 2 km, dhe pa ekuipazh deri në 10 km. Balonat e lidhura përdoren për qëllime ushtarake, si kulla vëzhgimi, për trajnimin e parashutistëve.
Airships (balona të kontrolluara) u shfaqën vetëm në mes të shekullit të 19-të. Për të përmirësuar manovrueshmërinë dhe për të arritur kontrollueshmërinë, helikat filluan të ngjiteshin në balona. Aeroplanët më të famshëm ishin avionët e kompanisë nën udhëheqjen e Kontit Ferdinand von Zeppelin. Ndryshe nga automjetet e tjera të asaj kohe, aeroplanët gjermanë kishin një kornizë metalike. Anijet ajrore Zeppelin u përdorën për qëllime ushtarake dhe civile. Vitet e arta të "Zeppelin" zgjatën deri në vitet 20 të shekullit 20, para fillimit të epokës së ndërtimit të avionëve.
Sot balonat dhe anijet ajrore përdoren kryesisht për argëtim. Udhëtimet me tullumbace me ajër të nxehtë janë një argëtim i preferuar për shumë njerëz në të gjithë botën. Më shumë se 400 festivale të ndryshme aeronautike mbahen çdo vit, më të famshmit prej të cilëve janë Bristol Balloon Fiesta, Big Bear Balloon Festival në New Jersey dhe festivalet e balonave Albuquerque.
