Nëse dikur biçikletat kishin një minimum ndryshimesh nga njëra-tjetra, tani ka shumë nga llojet dhe nënllojet e tyre, dhe të gjitha korrespondojnë me kushte të ndryshme të funksionimit. Kur zgjidhni një biçikletë, gjëja kryesore është të vendosni për çfarë qëllimi keni nevojë për të dhe ku do ta ngisni atë.
Para së gjithash, një biçikletë është një mjet transporti. Por të shkosh dhe të blesh vetëm ndonjë biçikletë që të pëlqen nga jashtë nuk është e mjaftueshme. Shtë e nevojshme të zgjidhni modelin e duhur që ju përshtatet më mirë për sa i përket qëllimit, madhësisë, komoditetit dhe cilësisë.
Zgjedhja e biçikletës së duhur jo vetëm që do t'ju garantojë një udhëtim të rehatshëm, por edhe besueshmërinë dhe sigurinë e pjesëve të saj.
Biçikletë qyteti ose rruge
Siç sugjeron vetë emri, këto biçikleta janë krijuar për t'u përdorur në rrugët e qytetit. Pozicioni i lartë i uljes lehtëson krahët e çiklistit. Rehatshme dhe shalë - si rregull, ajo është montuar në një kunj amortizues ose pranverë të ngarkuar. Por një biçikletë e tillë nuk është e përshtatshme për udhëtime ekstreme.
Një biçikletë e qytetit karakterizohet nga:
- kornizë e mbyllur ose e hapur;
- madhësia e madhe e rrotave;
- goma me trashësi të mesme;
- mburoja jo të lëvizshme, - prania e një trungu;
- mbrojtja e qarkut.
Gara ose biçikletë rrugore
Biçikleta rrugore përdoret për ngasje të shpejtë dhe të gjatë në pistë. Në asfalt të mirë, një biçikletë rrugore mund të shkojë shumë më shpejt se një biçikletë malore dhe biçikletë qyteti. Fatkeqësisht, nuk është krijuar për vozitje në rrugët e vendit ose asfalt me gunga.
Dallimet kryesore midis një biçikletë rrugore:
- timoni i lakuar poshtë;
- madhësia mesatare e rrotave;
- nga 16 deri në 30 ingranazhe;
- ndërrues të integruar në frena.
Biçikletë malore
Biçikleta malore është projektuar për të hipur në rrugë jo shumë të mira ose në terren të ashpër. Dallimet kryesore midis biçikletave malore:
- kornizë e fortë dhe e ulët;
- rrota të vogla me shina të forta;
- goma të fuqishme;
- pirunët e amortizimit;
- rregullimi i drejtimit të ndërruesve.
Biçikletat e të gjithë terrenit gjithashtu mund të klasifikohen si biçikleta malore. Ata janë më të rehatshëm në rrugët e qytetit për shkak të kompletit të plotë të rafteve të bagazhit, rojeve dhe aksesorëve të tjerë.
Biçikletë hibride
Kjo është një biçikletë e lehtë malore, më e përshtatshme për udhëtim në rrugë.
Biçikleta hibride konsiderohet si një nga më të shkathëtat.
Dallimet midis një biçiklete hibride dhe një biçikletë malore:
- kornizë e lehtë;
- diametër i madh i rrotave;
- trashësia mesatare e rrotave;
- shkel jo shumë mirë i zhvilluar;
- pirunë shoku-absorbues të udhëtimit të shkurtër.
Turne, ose biçikletë turistike
Turneu përdoret kryesisht për udhëtime të gjata. Avantazhi i saj kryesor mbi rrugën është aftësia për të drejtuar në rrugë me cilësi të ulët.
Dallimet midis një biçikletë turne dhe një biçikletë rrugore:
- rrota më të qëndrueshme;
- goma më të gjera;
- kornizë e zgjatur;
- gamë të gjerë ingranazhesh;
- aftësia për të udhëtuar me ngarkesë.
Biçikletë pista
Biçikleta e pistës është krijuar për gara në pistë. Dallimi kryesor i tij nga ai garues është mungesa e frenave dhe ndërrimi i ingranazheve. Avantazhi i biçikletave në pistë është lehtësia e tyre.
Përveç këtyre llojeve themelore të biçikletave, ka edhe të tjera. Tandemë, ose biçikleta për dy. Biçikleta me një vend horizontale me një shalë në formën e një karrige. Kryqëzorë me motor. Ka lloje të çuditshme, madje edhe ekzotike të biçikletave. Sidoqoftë, shumica e tyre nuk janë të destinuara për ngasje, por për të shokuar të tjerët.
