Sistemet e ventilimit janë të dizajnuara për shkëmbimin e ajrit. Ventilimi mund të jetë natyror dhe artificial (mekanik), shter dhe furnizim. Detyra kryesore e sistemeve të ventilimit shtëpiak është të sigurojnë një klimë të rehatshme të brendshme.
Udhëzimet
Hapi 1
Fjala "ventilim" vjen nga latinishtja "ventilatio" - "ventilim". Sistemet e ventilimit janë krijuar për të hequr ajrin nga dhomat dhe për ta zëvendësuar atë me ajër të freskët të jashtëm. Në të njëjtën kohë, ajri i jashtëm mund t'i nënshtrohet një përpunimi shtesë - ai mund të nxehet ose të ftohet, pastrohet nga pluhuri, lagështohet, jonizohet, etj.
Hapi 2
Qëllimi kryesor i sistemeve të ventilimit është të sigurojnë kushte të rehatshme për një person në dhomë. Ajri duhet të jetë në përputhje me standardet sanitare dhe kërkesat teknike për strukturat e ndërtimit dhe proceset teknologjike që kryhen në ambiente të mbyllura.
Hapi 3
Nga mënyra se si ajri vihet në lëvizje, ventilimi ndahet në dy grupe të mëdha - natyrore dhe artificiale. Në rastin e ventilimit natyror, shkëmbimi i ajrit ndodh vetvetiu, për shkak të ndryshimit të presionit midis ajrit të brendshëm dhe të jashtëm. Ventilimi natyror mund të kryhet përmes rrjedhjeve në struktura, porta, shfryn e hapur ose përmes hapjeve speciale të shkarkimit dhe kanaleve të ventilimit. Me ventilim artificial, ajri drejtohet nga tifozët e montuar në motorët elektrikë. Ndryshe nga ventilimi natyror, ventilimi mekanik është i aftë të qarkullojë ajër pavarësisht nga kushtet e jashtme të mjedisit.
Hapi 4
Në varësi të qëllimit, sistemet e ventilimit ndahen në sisteme shkarkimi dhe furnizimi. Ventilimi i shkarkimit siguron që ajri i shkarkimit të hiqet nga dhoma, ndërsa ventilimi i furnizimit, përkundrazi, pompon ajër të pastër. Avantazhi i ventilimit të furnizimit është aftësia për të ngrohur ose ftohur ajrin e furnizuar, gjë që bën të mundur krijimin e një mikroklime të favorshme në dhomë.
Hapi 5
Tifozët e përdorur në sistemet e ventilimit artificial ndahen në disa lloje - ato mund të jenë kanal, radial, boshtor, çati, etj. Tifozi boshtor është montuar në boshtin e motorit elektrik. Kur rrotullohet, tehurat kapin ajrin dhe e pompojnë atë në drejtim të boshtit të rrotullimit. Tifozët radialë nuk kanë boshtin e zakonshëm dhe kur rrotullohen, ata furnizojnë ajrin në një drejtim pingul me boshtin e rrotullimit. Krahasuar me tifozët radial, tifozët boshtorë kanë një efikasitet më të lartë dhe mund të përdoren për të pompuar vëllime të mëdha të ajrit. Nga ana tjetër, tifozët radialë janë më efikasë në energji dhe prodhojnë më pak zhurmë.
