Bateritë xhel konsiderohen nga shumë njerëz si një nga përparimet më të mira në industrinë e automobilave. Sidoqoftë, në formën e saj "të pastër", kjo pajisje vështirë se përdoret, pasi ka mundësi më të mira.
Së pari, duhet të kuptoni terminologjinë: heliumi është një element kimik, një gaz që nuk ka asnjë lidhje me prodhimin e baterive. Po flasim për një xhel - një substancë gjysëm e lëngshme, e ngjashme me pelte që përdoret si elektrolit.
Karakteristikat e baterive xhel
Krijuesit e këtij lloji të baterive drejtoheshin nga fakti që reagimet e brendshme në mjedisin e baterisë ishin të ekuilibruara. Kjo ishte pjesërisht e suksesshme; reagimet, si dhe në bateritë e plumbit-acid, janë të kthyeshme, por kontakti me mjedisin e jashtëm nuk kërkohet për to; oksigjeni nuk absorbohet, hidrogjeni nuk lirohet. Roli i elektrolitit mund të jetë i njëjti acid sulfurik me një trashës (ky mund të jetë, për shembull, SiO2). Evolucioni i gazit zhvillohet brenda poreve të xhelit. Në mënyrë që të eliminohet pamja e hidrogjenit, materiali i elektrodës shtohet kalcium.
Avantazhi kryesor i baterive xhel është mungesa e plotë e nevojës për mirëmbajtjen e produkteve, përveç ngarkesës, shkarkimit. Bateritë xhel kanë një rezistencë shumë të lartë ndaj shkarkimit të thellë - për ta kjo është një situatë standarde pune. Sidoqoftë, bateritë e xhelit "të pastër" nuk fituan pranimin midis shoferëve për shkak të një rënie të mprehtë të rrymës fillestare në temperatura negative. Prandaj, prodhuesit u përpoqën të gjenin një kompromis midis baterive konvencionale dhe baterive xhel. Si rezultat, një bateri AGM u shfaq në raftet (ndonjëherë quhet një bateri xhel, edhe pse kjo nuk është plotësisht e vërtetë).
Mat xhami thithës i baterisë (AGM)
Këto produkte përdorin acid të lëngshëm, por elektroliti ruhet në poret ndarëse të bëra prej tekstil me fije qelqi ultra të imëta. Ky dizajn lejon jo vetëm për të arritur ngushtësinë e kutisë, por edhe për të ruajtur performancën e baterisë në rast të prishjes. Bateritë AGM janë "indiferente" ndaj ndryshimeve të papritura të temperaturës, dridhjeve, shkarkimit të thellë (voltazhi do të mbetet akoma në nivelin 10, 5V); mund të punojë si horizontalisht ashtu edhe vertikalisht. Mungesa e avujve të elektroliteve ju lejon të vendosni, të ruani baterinë në makinë ose në shtëpi. Por bateritë xhel kanë një minus: ata kanë frikë nga ngarkimi i tepërt.
Sot prodhuesit prodhojnë dy lloje të baterive AGM: elektroda spirale dhe të sheshta. Opsioni i parë ka karakteristika më të larta të transferimit të rrymës dhe rezistencë të brendshme të ulët. Parametrat më të mirë arrihen për shkak të sipërfaqes së rritur të pllakave me të njëjtat dimensione. Për sa i përket performancës së tij, bateria e xhelit është më e lartë se "kolegu" i acidit të plumbit; megjithatë, pengesa kryesore për përhapjen e inovacionit është kostoja e saj e lartë.
