Funksionimi i përsosur dhe i besueshëm i traktorit varet nga funksionimi i duhur dhe mirëmbajtja në kohë e njësive dhe mekanizmave të tij kryesorë. Një nga momentet më të rëndësishme në mirëmbajtjen e pajisjeve është rregullimi i valvulave të motorit dhe boshti i ngritjes së energjisë (PTO). Në mënyrë që të konfiguroni mekanizmin siç duhet, duhet t'i përmbaheni një sekuence të caktuar veprimesh.
E nevojshme
- - manometër;
- - kaçavidë;
- - grup çelësash;
- - sondë.
Udhëzimet
Hapi 1
Për të rregulluar valvulat e boshtit të ngritjes së rrymës në traktorin T-150, hiqni spinën nga kapaku i valvulës ndezëse dhe në vend të kësaj instaloni një matës presioni.
Hapi 2
Filloni motorin me naftë dhe ngrohni lëngun në një temperaturë prej 45 gradë, duke alternuar dhe fikur boshtin e ngritjes së energjisë.
Hapi 3
Shtrëngoni vidën rregulluese të valvulës së presionit të vazhdueshëm në shenjën 1,6 MPa. Rregulloni valvulën në një presion prej 1.0 MPa me vidën e duhur. Pasi ta keni sjellë këtë parametër në nivelin e kërkuar, bllokoni dhe mbyllni vidhat.
Hapi 4
Rregulloni gjatësinë e lidhjes që kontrollon tufën PTO. Vendosni gjatësinë e shufrës në mënyrë që në pikën më të lartë të levës së kontrollit leva përkatëse e ingranazhit të qëndrojë kundër vidës rregulluese.
Hapi 5
Për motorin e nisjes së traktorit P-23, për të rregulluar valvulat, së pari hiqni mbulesat e çelësit të mekanizmit të valvulës. Pastaj hiqni qirinjtë. Kthejeni me kujdes boshtin e boshtit me anë të dorezës në mënyrë që shenja e volantit dhe rreziku në anën e çelësit të vendosen në goditjen e kompresimit të cilindrit. Tani, duke e kthyer vidën rregulluese të shtytësit, vendosni hapësirën e kërkuar (0,2-0,25 mm) dhe shtrëngoni arrën e kyçjes. Kontrolloni boshllëkun.
Hapi 6
Për motorët e markave AM-01, AM-41, hendeku midis krahut lëkundës dhe kërcellit të valvulës duhet të jetë 0.25 mm. Për të rregulluar boshllëkun, së pari angazhoni mekanizmin e dekompresimit. Pastaj vendosni pistonin e cilindrit të parë në krye të qendrës së vdekur në goditjen e kompresimit; kunja e kunjit duhet të jetë në një linjë me vrimën e volantit. Tani fikni mekanizmin e dekompresimit.
Hapi 7
Kur rregulloni valvulat e motorit D-75, së pari kontrolloni fiksimin e rrotullave dhe lidhjet e mekanizmit të dekompresimit. Hiqni mbulesën e valvulës. Sigurohuni që krahët lëkundës dhe kokat e cilindrit të jenë të fiksuara në mënyrë të sigurt. Lëvizni levën e dekompresionit në pozicionin e ngrohjes. Ngadalë fiksoni boshtin e boshtit derisa kunji të përafrohet me vrimën e volantit në goditjen e kompresimit. Pastaj vendosni levën në pozicionin e funksionimit dhe rregulloni hapësirat e valvulës së hyrjes dhe daljes.
