Regjistruesi i fluturimit i instaluar në bordin e avionit përdoret për të regjistruar dhe ruajtur një larmi informacioni të marrë nga instrumentet në bord, si dhe biseda në kabinën e avionit. Këto të dhëna ndihmojnë ekspertët të zbulojnë shkakun e rrëzimit kur avioni rrëzohet.
Për herë të parë, përdorimi i regjistruesve të fluturimit në aeroplanë për të regjistruar bisedat e ekuipazhit dhe për të lehtësuar hetimin e rrëzimeve të avionëve u propozua në mes të shekullit të njëzetë nga David Warren, një shkencëtar nga Australia. Regjistruesi u shpik pak më herët, por në fillim regjistroi vetëm disa nga leximet e instrumenteve, gjë që nuk ishte e mjaftueshme për të gjetur shkakun e përplasjes. Prandaj, regjistruesi i fluturimit ishte i pajisur me një pajisje për regjistrimin e bisedës së pilotëve në një shirit magnetik, i cili mund të përdoret disa herë para se të zëvendësohej.
Ende nuk ka një justifikim të saktë për shfaqjen e emrit bisedor të regjistruesit të fluturimit, i cili shpesh quhet një kuti e zezë, edhe pse në fakt është portokalli e ndritshme. Sipas një versioni, e gjithë çështja është se fillimisht regjistruesi ishte pikturuar nga jashtë me të zezë në mënyrë që rrezet e diellit, të dëmshme për filmin, në të cilat ishin regjistruar leximet e instrumenteve, të mos hynin në trup. Të tjerët argumentojnë se regjistruesi quhet një kuti e zezë vetëm sepse një emër i tillë shoqërohet me diçka misterioze, me një zbulim të fshehtë dhe, ndoshta, të sigurt të tij.
Trupi special i regjistruesit të fluturimit e lejon atë të përballojë ngarkesa të mëdha, duke i mbajtur të gjitha të dhënat të paprekura. Përfshirja e regjistruesit është e mbrojtur në mënyrë të përkryer nga zjarri dhe mund të jetë nën ujë për një kohë të gjatë pa dëmtuar informacionin. Dhe për ta bërë pajisjen më të lehtë për tu gjetur, ajo është e pajisur me një fener special që transmeton një sinjal radiofonik emergjent.
Që nga vitet 60 të shekullit XX, pajisjet e të gjithë avionëve pa përjashtim me regjistrues fluturimesh kanë fituar statusin e një procedure të detyrueshme. Për disa kohë, një regjistrues zëri u instalua në krye të avionit. Sidoqoftë, më vonë u zhvendos me të drejtë në pjesën e pasme, pasi është kabina që tenton të vuajë më shumë në një përplasje.
