Pompat e benzinës të motorëve të injektimit kanë dy funksione kryesore - furnizimin me karburant nga rezervuari në vendin ku formohet përzierja dhe krijimin e presionit të kërkuar në sistemin e injektimit. Një nga arsyet kryesore për mosfunksionimin e pompës së karburantit është karburant me cilësi të dobët, shumë të ndotur.
Udhëzimet
Hapi 1
Shenjat tipike të mosfunksionimit të pompës së karburantit janë problemet kur ndizni, kur motori ose nuk ndizet fare, ose ndizet për një kohë të gjatë. Gjatë operimit, janë të mundshme ndërprerjet në funksionimin e motorit, si dhe natyra e paqëndrueshme e shpejtësisë së punës. Në pompat e karburantit elektrik, presioni në sistem ndonjëherë bie.
Hapi 2
Së pari kontrolloni nëse ka rrjedhje të karburantit. Për ta bërë këtë, lidhni treguesin e presionit të karburantit dhe fikni motorin në të njëjtën kohë. Nëse pas 5 minutash presioni është nën 1.6 atmosfera, kjo do të thotë që një nga injektorët ose rregullatori po rrjedh karburant. Për të eleminuar keqfunksionimin, duke përdorur kompletin e riparimit të pompës së karburantit, zëvendësoni guarnicionet, filtrin, valvulat dhe diafragmën njëra pas tjetrës.
Hapi 3
Ndonjëherë arsyeja e dështimit të pompës së karburantit është rezervuari i karburantit, në të cilin, gjatë prodhimit të tij, grimca të vogla metali mund të mbeten, duke rënë në pompë me karburantin dhe duke e çaktivizuar atë. Një simptomë e një problemi të tillë mund të jenë dështimet e përsëritura të pompës së karburantit disa herë me radhë me funksionimin e duhur të sistemeve të tjera të automjeteve. Në këtë rast, inspektoni me kujdes rezervuarin, shpëlajeni atë dhe zëvendësojeni nëse është e nevojshme.
Hapi 4
Nëse gjenden gjurmë të rrjedhjes së vajit, kontrolloni besueshmërinë e fiksimit të pompës së karburantit në bllokun e cilindrit dhe pastaj - gjendjen e copë litare izoluese të nxehtësisë.
Hapi 5
Për të hequr pompën, së pari shkëputni linjat e karburantit të furnizimit dhe shpërndarjes, hiqni kapakët e fiksimit, hiqni rondelet e sustës dhe më pas vetë pompën e gazit.
Hapi 6
Në rastin kur diafragmat e deformuara bëhen arsyeja e dështimit të pompës së karburantit, ato mund të forcohen me një diafragmë të përkohshme të bërë nga filmi i zakonshëm plastik. Në këtë rast, diafragmat e dëmtuara nuk duhet të hidhen, por vendosni vetëm një diafragmë polietileni midis tyre.
Hapi 7
Ndonjëherë në makina me kilometrazh të lartë me ngarkesë maksimale, pompa e karburantit "qepet". Arsyeja është dobësimi i sustës së diafragmës. Në rrugë, shtrijeni pak pranverën dhe pastaj vendoseni përsëri në vend.
