Në kushtet e vështira të transportit të sotëm, metro shpesh është mënyra e vetme e transportit që ju lejon të lëvizni nëpër qytet relativisht shpejt. Në të njëjtën kohë, shpejtësia aktuale e trenit në metro mund të jetë e ndryshme.
Shpejtësia mesatare
Shpejtësia mesatare e një treni elektrik në metro është një vlerë mesatare që merr parasysh si përshpejtimin në pjesët e rrafshëta të vazhdueshme të rrugës midis stacioneve dhe ngadalësimin e trenit kur afroheni dhe dilni nga stacioni. Si rezultat, shpejtësia mesatare e arritur nga trenat në sistemet metro ruse është nga 40 në 50 kilometra në orë.
Në këtë rast, vlera specifike varet nga gjatësia e itinerareve, numri i stacioneve, natyra e itinerareve dhe një sërë faktorësh të tjerë. Si rezultat, shpejtësitë mesatare në qytete specifike në shumicën e rasteve përshtaten brenda kornizës së specifikuar, por mund të ndryshojnë pak nga njëra-tjetra.
Kështu, shpejtësia mesatare e një treni elektrik në metronë e Moskës është 41.3 kilometra në orë, në metronë e Shën Petersburg - rreth 40 kilometra në orë. Përafërsisht brenda të njëjtave kufij janë shpejtësitë e trenave në metrot e qyteteve të tjera të Rusisë - Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Yekaterinburg. Një përjashtim nga ky model është metroja Samara, e cila mund të quhet një nga më të ngadaltat në Rusi: shpejtësia mesatare e trenit këtu nuk arrin 40 kilometra në orë.
Shpejtesi maksimale
Trenat e metrosë mund të arrijnë shpejtësinë e tyre maksimale në ato pjesë të pistës që i lejojnë ata të përshpejtojnë këto të fundit pa ndonjë rrezik për shoferin, pasagjerët dhe trenin. Si rregull, këto janë pjesë mjaft të gjata të pistës, ndërsa kanë një drejtim të drejtë pa kthesa dhe një gjendje të kënaqshme të shinave. Nëse plotësohen të gjitha këto kushte, trenat e përdorur në metronë ruse mund të arrijnë një shpejtësi maksimale prej 90 kilometrash në orë. Në praktikë, megjithatë, shpejtësia maksimale e arritur gjatë lëvizjes zakonisht nuk i kalon 80 kilometra në orë.
Teorikisht, karakteristikat teknike të sistemeve të metrosë, të dizajnuara sipas modelit rus, bëjnë të mundur zhvillimin e shpejtësive edhe më të larta. Në të njëjtën kohë, sipas ekspertëve, kufizuesi kryesor i shpejtësisë në këtë rast është tiparet e dizajnit të makinave të metrosë, të cilat janë në gjendje të përballojnë ngarkesën që ndodh me një shpejtësi jo më të madhe se 110 kilometra në orë. Në të njëjtën kohë, binarët janë në gjendje të përballojnë ngarkesën me një shpejtësi deri në 120 kilometra në orë, dhe lokomotivat e trenave të metrosë - ngarkesa me një shpejtësi deri në 160 kilometra në orë.
