Rrotat janë pjesa më e rëndësishme e një biçikletë. Që rrotat të jenë të mira, nuk mjafton t’i ekuilibroni ato kur blini. Duke i shtrënguar vetë kokat, ju mund t'i bëni rrotat më të besueshme dhe të zgjasni jetën e tyre të shërbimit.
Është e nevojshme
- - një makinë për balancimin e një rrote biçikletash;
- - çelësi për zërat.
Udhëzimet
Hapi 1
Para se të shtrëngoni gjilpërat e thurjes, vidhni të gjitha thithkat në të njëjtën thellësi. Për hala të shkurtër thurjeje, shtrëngoni derisa të duken të njëjtin numër të fijeve. Nëse gjilpërat janë të gjata, atëherë vendosni skajet e tyre dalëse të skuqura me splinat e thithave. Duke mbështjellë në mënyrë të barabartë thithat, ju do të lehtësoni punën e mëtejshme në tensionin e folur.
Hapi 2
Filloni të vidhni thithkat nga vrima e valvulës, duke bërë një kthesë për secilën. Kontrolloni nëse ka ndonjë plogështi në spirale. Nëse është kështu, bëni një kthesë tjetër për secilën dalë. Nëse pasi të ktheni tre të katërtat e buzës, thithat bëhen të vështira për t'u kthyer, kthejeni prapa një kthesë. Pastaj vidhni secilën dalë në gjysmë kthesë.
Hapi 3
Vendosni timonin në makinë, shikoni se cila pabarazi në buzë është më e madhe. Në varësi të kësaj, duhet të redaktoni. Nëse mbizotëron pabarazia horizontale dhe një pjesë e buzës është zhvendosur në të djathtë nga katër koka, dy prej të cilave shkojnë në fllanxhën e majtë dhe dy në të djathtë, shtrëngoni thithkat e majta një të katërtën e kthesës. Lëshoni thithkat e djathta një të katërtën dhe lëvizni pjesën e buzës në të majtë. Në këtë rast, tensioni i kthesave do të mbetet i pandryshuar, pasi numri dhe shkalla e tensionit të boshteve të çliruar janë të barabarta me të tensionuara.
Hapi 4
Nëse hapat e ndërmarrë nuk janë të mjaftueshëm për të korrigjuar pabarazinë, gjeni devijimin më të keq në të majtë dhe shtrëngojeni atë. Në këtë mënyrë, duke shkuar nga njëra anë në tjetrën, ju mund të mbani ombrellën e paracaktuar. Sidoqoftë, në këtë fazë, mos u përpiqni të ndreqni figurën tetë me më shumë se 0.3 cm. Mund ta bëni këtë gjatë rregullimit përfundimtar.
Hapi 5
Për të korrigjuar pabarazinë vertikale, lokalizoni pjesën e buzës që është më larg nga shpërndarësi. Duke shtrënguar kutitë në këtë zonë, mund ta afroni buzën pranë saj. Kjo do të rrisë ngurtësinë e timonit. Bilanci i elipsës së rrotës në të njëjtën mënyrë si për balancimin e figurës tetë siç përshkruhet në hapin e mëparshëm.
Hapi 6
Shtrëngoni kutitë sa më shumë që të jetë e mundur për t'i mbajtur ato të mos lirohen nga ngarkesa dhe për t'i dhënë forcë rrotës. Nëse rrota është tashmë e rrumbullakët, dhe shihni se tensioni në kosh është i pamjaftueshëm, shtrëngoni të gjitha thithat në mënyrë të barabartë. Kontrolloni përsëri koncentricitetin e rrotave.
Hapi 7
Tkurrni kthesat. Për ta bërë këtë, kapni timonin me të dy duart dhe shtypni fort në kutitë ku ato kryqëzohen. Pasi ta ktheni timonin, shtrydhni katër kutitë e ardhshme. Uluni gjilpërave rreth gjithë perimetrit. Tingujt karakteristikë do të tregojnë tkurrjen e kthesave. Një rrotë që do të dështojë pas kësaj procedure, ribalancojë atë dhe tkurret. Përsëritni këto hapa derisa të mos ketë më tinguj të kërcitjes ose të kërcitjes ndërsa folja tkurret.
