"Kutia e zezë" shoqëron fluturimin e çdo avioni pasagjerësh, pavarësisht nga linja ajrore ose vendi i nisjes. Ai ruan shumë informacione të mbledhura ndërsa linja ajrore është në ajër.
"Kutia e zezë", e njohur gjithashtu si ruajtje në bord, është vetëm një nga përbërësit e sistemit për regjistrimin emergjent të parametrave të fluturimit. Shtë një sistem i gjerë për mbledhjen, përpunimin dhe regjistrimin e shumë të dhënave të fluturimit.
Regjistruesi i parë i fluturimit u krijua në vitin 1939 nga dy francezë F. Ussenot dhe P. Baudouin, por ishte vetëm një prototip i atyre që përdoren sot. Në vitin 1953, Australian D. Warren propozoi një version të ri të një pajisjeje të tillë. Pasi mori pjesë në hetimin e rrëzimit të avionit, Warren kuptoi se një pajisje që regjistronte bisedat e ekuipazhit mund ta lehtësonte shumë detyrën e tij për të gjetur shkakun e rrëzimit.
Regjistruesi i fluturimit të Warren përdori shirit magnetik, u mbështoll në ngjitje dhe u fsheh në një çelik çeliku. Në vitin 1956, autori prezantoi krijimin e tij për publikun, dhe tashmë në 1960 të gjithë avionët e pasagjerëve në Australi ishin të pajisur me to. Pas këtij vendi, një vendim i ngjashëm u mor nga të tjerët.
Sot "kutia e zezë" është një pjesë e domosdoshme e sistemit të kontrollit të avionit. Ai grumbullon informacione të ndryshme: shpejtësia e motorit, presioni i karburantit, temperatura prapa turbinës, shpejtësia, lartësia e fluturimit, rrjedha dhe të tjera. Veprimet e ekuipazhit gjithashtu regjistrohen (tërheqja dhe ingranazhi i uljes, shkalla e devijimit të kontrollit dhe të dhëna të tjera).
Çdo aeroplan modern është i pajisur me dy regjistrues fluturimesh. Njëri prej tyre regjistron bisedat e ekuipazhit (zëri), tjetri regjistron parametrat e fluturimit (parametrik). Ndryshe nga krijuesi i tij, regjistruesi modern regjistron informacione në media optike ose flash.
Janë marrë shumë masa për të formuar "kuti të zeza" të forta. Regjistruesit e sotëm janë të aftë të përballojnë një mbingarkesë prej tre mijë e gjysmë G, ruajtja e të dhënave garantohet brenda gjysmë ore kur kutia mbulohet nga zjarri, brenda një muaji kur zhyten në ujë në një thellësi prej gjashtë mijë metrash dhe për pesë minuta me mbingarkesa statike prej më shumë se dy tonë. Pavarësisht nga emri i mesëm "kuti e zezë", regjistruesit e fluturimit janë me ngjyrë portokalli ose të kuqe për t'i bërë më të lehtë për t'u gjetur.
Detyra kryesore e pajisjes së magazinimit në bord është të ruajë informacion në lidhje me fluturimin, i cili është veçanërisht i rëndësishëm në rast të rrëzimeve të avionit. Pasi gjetën kutinë e zezë, punëtorët lexojnë të dhënat, dekriptojnë dhe analizojnë. Pas kësaj, ju mund të kuptoni nëse ekuipazhi ka kryer veprime ose gabime të ndaluara, ose nëse ka pasur një prishje teknike që shkaktoi rrëzimin.
Por regjistruesit e fluturimeve ndihmojnë punonjësit e aviacionit jo vetëm në hetimin e katastrofave. Pas çdo fluturimi, personeli tokësor studion të dhënat e lexuara prej tij, gjë që bën të mundur monitorimin e gjendjes teknike të avionit dhe kryerjen e punës së nevojshme. Me fjalë të tjera, kutia e zezë po ndihmon për të përmirësuar besueshmërinë dhe sigurinë e udhëtimeve ajrore.
