Imobilizuesi është një pajisje kundër vjedhjes që nuk ia zbulon praninë një ndërhyrës. Pajisjet moderne kanë një sistem kontrolli pa kontakt që nuk lejon rrëmbyesit të skanojnë sinjalin.
Immobilizer - një pajisje e instaluar në një makinë për të parandaluar vjedhjen. Ashtu si alarmi, ajo privon makinën nga lëvizja, por ndryshe nga kjo e fundit, ajo nuk i jep praninë e saj ndërhyrës. Për të aktivizuar pajisjen përdoret një fob kyç, sensor ose etiketë.
Llojet e pajisjeve
Aktivizimi i shumë llojeve të këtyre pajisjeve ndodh kur hapet dera e shoferit. Nëse blloku nuk e lexon etiketën, atëherë motori do të ngecë pas një kohe. Më të përhapurat janë imobilizuesit ndijor dhe të aktivizuar nga etiketat. Të gjitha llojet e tjera përdoren rrallë ose kanë pushuar së përmbushuri kërkesat moderne kundër vjedhjes. Këto janë pajisje të koduara, ose ato që hapen me një çelës të koduar, ose pajisje biokode që kërkojnë një skanim të gjurmës së gishtit.
Pajisja e imobilizuesit
1. Njësia e kontrollit.
2. Bllokimi i releit. Më të efektshmit janë stafet e bllokimit dixhital. Ata nuk komunikojnë drejtpërdrejt me njësinë kryesore, por bashkëveprojnë duke përdorur një sinjal radio ose instalime elektrike standarde. Sistemet e gjeneratës së fundit funksionojnë me 2.4 Hz, gjë që e bën të pamundur për rrëmbyesit të skanojnë sinjalin. Sidoqoftë, në disa pajisje, njësia kryesore është e kombinuar me një stafetë.
3. Sensori i prekjes, etiketa ose çelësi. Pasi të ketë hequr njësinë kryesore ose përjashtuar pronarin nga makina, rrëmbyesi ende nuk do të jetë në gjendje të largohet në të - makina do të mbetet e palëvizur, sepse pas një periudhe të shkurtër kohe, releja bllokuese do të mbyllë qarkun e dëshiruar. Qarqet kryesore të bashkimit përfshijnë pompën e karburantit, ndezjen, injektorët dhe starterin.
Disa shoferë e kanë vlerësuar tashmë sistemin e ri të sigurisë së makinës - një imobilizues me kontroll pa kontakt të sistemit. Në një makinë të tillë, antena është e fshehur nën zbukurimin e brendshëm, dhe kontrolli kryhet me anë të një kartele ose butoni kryesor. Sapo pronari i makinës të sjellë fobin kryesor në antenën e fshehur, sistemi do të çarmatosë dhe zhbllokojë të gjitha qarqet. Nëse kontrolli kryhet me anë të një karte, shoferi nuk ka nevojë të bëjë asgjë, gjëja kryesore është të marrësh kartën me vete, dhe sistemi "njeh" pronarin e tij duke e përdorur atë. Natyrisht, sinjalet e marra nga karta dhe butoni kryesor nga antena janë të koduara, dhe vetë transponderët janë "të përjetshëm", domethënë nuk ka bateri në to.
