"Kutia e zezë" ose hapësira e mbrojtur në bord (shkurtuar ZBN) është një sistem i gjerë për mbledhjen dhe përpunimin e një shumëllojshmërie të të dhënave të fluturimit. Përdoret në analizën e gabimeve të pilotit dhe shumë shpesh ndihmon në përcaktimin e shkakut të rrëzimit të avionëve. Ky sistem u krijua për herë të parë në fund të viteve pesëdhjetë të shekullit të kaluar.
ZBN është pjesë e sistemit të kontrollit objektiv të avionëve dhe avionëve të tjerë. Ai mbledh shumë informacion që, nëse është e nevojshme, mund të raportojë se si ka shkuar fluturimi. Sigurisht, të dhënat janë të koduara dhe për t'i kuptuar ato, duhet të bësh një punë mjaft të vështirë për t'i deshifruar ato.
"Kutia e zezë" është bërë nga materiale shumë të qëndrueshme, brenda saj ka disa shtresa izoluese të nxehtësisë. E gjithë kjo është e nevojshme në mënyrë që të dhënat të mos humbasin edhe pas një ndikimi të fortë, sepse ZBN është më e dobishmja në analizimin e rrezimeve të ajrit.
Kutia e zezë përmban shumë informacione në lidhje me funksionimin e avionit. Nëse deshifroni të dhënat, mund të zbuloni lartësinë mbi nivelin e detit gjatë gjithë fluturimit, lartësinë aktuale (d.m.th. distancën midis pjesës së poshtme të avionit dhe majave të pemëve ose çative), shpejtësinë e fluturimit, kursin, karburantin e mbetur. Dhe kjo nuk është e gjitha. Gjithashtu në "kutinë e zezë" është informacioni në lidhje me funksionimin e të gjithë mekanizmave. Për shembull, mund të zbuloni mbingarkesën anësore dhe horizontale, këndet e devijimit të timonëve nga neutral, këndin e rrotullimit, goditjen e kryqit të kontrollit, tensionin e rrjetit në bord, etj. Nëse avioni u rrëzua, janë të dhënat nga ZBN që mund të tregojnë nëse kishte ndonjë lloj mosfunksionimi në funksionimin e mekanizmave apo katastrofa ishte për shkak të gabimeve të pilotit.
Motori, një nga pjesët më të rëndësishme të çdo avioni, gjithashtu nuk kalon pa u vënë re nga ZBN. Regjistrohen jo vetëm treguesit kryesorë, por edhe të vegjël. Për shembull, numri i rrotullimeve, pozicioni i shkopinjve të kontrollit, konsumi i menjëhershëm i karburantit, etj. Isshtë për shkak të sasisë së madhe të informacionit të regjistruar që pilotët e quajnë ZBN një "snitch", sepse ai nuk lë pothuajse asgjë pa vëmendje.
Negociatat e pilotëve janë gjithashtu shumë të rëndësishme, kështu që ato regjistrohen gjithashtu në "kutinë e zezë". Për shkak të zhurmës së madhe në kabinë, nuk është e mundur të regjistroni të gjithë tingujt. Regjistrohet vetëm ajo që thuhet në kufje (kufje dhe mikrofon). Në të ardhmen e afërt, është planifikuar të zhvillohet dhe prezantohet një brez i ri i ZBN, i cili do të regjistrojë dhe video gjithçka që ndodh në kabinë.
