Një makinë fluturuese është një automjet që ndërthur cilësitë e një makine dhe një avioni. Për më tepër, për shpikës të ndryshëm, raporti i një makine dhe një aeroplani është i ndryshëm - nga një makinë fluturuese në një aeroplan udhëtues. Aktualisht, janë zhvilluar dhjetëra makina fluturuese me përvojë.
Eksperimentet e para për kombinimin e një makine dhe një aeroplani u ndërmorën edhe para Luftës së Dytë Botërore në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara. Pavarësisht nga papërsosmëria e teknologjisë së asaj kohe, dolën ekzemplarë mjaft të mirë.
Projektime bashkëkohore
Jo vetëm shpikësit autodidaktë janë të angazhuar në zhvillimin e modeleve moderne të makinave fluturuese, por edhe ndërmarrje të tëra në Shtetet e Bashkuara. Zhvillimi i dizenjove industriale filloi në vitet '90. Në të njëjtën kohë, u formuluan kërkesat kryesore për makinën fluturuese të së ardhmes: përshtatja ndaj lëvizjes në rrugët publike, përshtatja ndaj magazinimit në garazhe dhe kuti standarde, lehtësia e funksionimit. Kostoja dhe konsumi i karburantit i një makine fluturuese nuk duhet të jetë më shumë se ajo e një makine konvencionale me të njëjtin kapacitet pasagjerësh.
Një nga mostrat e para të gatshëm për prodhim industrial u zhvillua nga kompania e famshme amerikane Lockheed Martin dhe ka karakteristika të shkëlqyera si për makinat konvencionale ashtu edhe për ato fluturuese. Me një gjatësi totale prej 5.5 metra, një gjerësi prej 2 metrash, makina mund të strehojë 4 persona. Shpejtësia në autostradë është 150 km / orë, gjatë fluturimit - deri në 600 km / orë. Konsumi i karburantit nuk i kalon 12.5 litra super benzinë (AI-95) për 100 km. Rezerva e energjisë në një stacion karburanti është 400 km.
Pyetja kryesore me të cilën përballen zhvilluesit është kostoja e një makine fluturuese. Martin Lockheed u bë me porosi me një çmim prej 500 mijë dollarë amerikanë. Në varësi të prodhimit masiv të transportuesit, zhvilluesit siguruan se çmimi mund të ulej në 100 mijë dollarë.
Makina nuk hyri në prodhim masiv. Producedshtë prodhuar deri më tani në kopje të vetme dhe shitet me një çmim prej rreth 300 mijë dollarë.
Pse nuk prodhohen makina fluturuese?
Një nga arsyet që pengon fillimin e prodhimit masiv të makinave fluturuese është teknologjik. Modelet më moderne të makinave fluturuese ende nuk përmbajnë kërkesat moderne mjedisore dhe të sigurisë të imponuara nga legjislacioni për automjetet rrugore.
Arsyeja e dytë është ekonomike. Kostoja e një makine fluturuese, e barabartë me gjysmë milioni dollarë, është e krahasueshme me koston e një makine ose super makine të klasit të lartë. Prodhimi i veturave të tilla në vetvete është i padobishëm; tregtarët nuk parashikojnë një kërkesë të gjerë për makina fluturuese në të ardhmen e afërt. Prandaj, nuk ka njerëz të gatshëm të investojnë në prodhimin masiv të makinerive të tilla.
Arsyeja më e rëndësishme është ligjore. Nga pikëpamja e legjislacionit, një makinë fluturuese barazohet me një avion privat ose helikopter me të gjitha tiparet e tij të qenësishme. Së pari, barra e shtuar e taksave. Së dyti, pamundësia e ngritjes nga rrugët publike dhe zbritja në to. Së treti, nevoja për të marrë një licencë piloti: kostoja e tij është 5,000-10,000 dollarë dhe periudha e trajnimit është nga 6 në 12 muaj.
